An important proposal is going before the Planning and Zoning Board July 30th, and your support is needed. The bill will allow for reduced parking restrictions for medium-density small buildings.
(baja para version en español)
There are common traits that the greatest communities in the world all have in common: Mixed-Use, mixed-income, medium-density, sustainable, walkable urban neighborhoods that interweave historic and modern architecture; socially, culturally and economically fertile neighborhoods, capable of sustaining vibrant locally-grown businesses; bustling and energetic street scenes; a sense of community.
And it is small buildings that create this.
Miami zoning currently has parking requirements that, while easy to fit in large properties, makes it virtually impossible to economically develop medium-density small buildings. The small building parking exemption offered to solve this issue is underlined, short and simple:
“Parking ratio may be reduced within 1/2 mile radius of TOD or within 1/4 mile radius of a Transit Corridor by thirty percent (30%) by process of Waiver, or by one hundred percent (100%) for any Structure that has a Floor Area of ten thousand (10,000) square feet or less, except when site is within 500 feet of T3.”
Other benefits including affordable housing. Our city is building palaces in the sky that serve the wealthy, but we’ve forgotten our lower and middle-income residents. Current parking restrictions make it prohibitively expensive to build for lower and middle incomes residents. A city needs all classes, not just the rich. This bill empowers small entrepreneurs to build more affordable housing options.
Our city also suffers from deficiencies of public transport. Denser walkable communities and less parking de-incentivize the car, lead people to use public transport, and drives ridership. Ridership drives public transport investment. This amendment paves the path to the possibility of a car-less urban lifestyle.
Support great urban neighborhoods in Miami. Support small buildings. Support small entrepreneurs. Support the small building parking exemption.
Ways to help:
Attend the Board Meeting: Thursday, July 30 at 6:30 PM at the City of Miami City Hall.
Call or email Miami commissioners to voice your support: wgort@miamigov.com, msarnoff@miamigov.com, fcarollooffice@miamigov.com, fsuarez@miamigov.com, KHardemon@miamigov.com
Or join the campaign:
https://www.causes.com/campaigns/84406-exempt-miami-small-buildings-from-required-parking
-Carlos Fausto Miranda
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Una propuesta importante va a ser presentada al Planning and Zoning Board de Miami el 30 de Julio, y su apoyo es necesario. El proyecto de ley permitirá reducir las restricciones de parqueos que aflictan el desarrollo de pequeños edificios de mediana densidad.
Hay rasgos que las mayores comunidades del mundo tienen en común: Uso-Mixto, ingresos mixtos, densidad media, barrios urbanos sostenible y transitables que entrelazan la arquitectura histórica y moderna; barrios cultural y económicamente fértiles, capaces de sostener vibrantes negocios locales; escenas de calles bulliciosas y energéticas; un sentido de comunidad.
Y son los pequeños edificios que crean este ambiente.
La zonificación de Miami actualmente dispone de requisitos de parqueo que, si bien son fáciles de encajar en propiedades grandes, hace que sea prácticamente imposible desarrollar económicamente pequeños edificios de mediana densidad. La exepción de parqueo para pequeños edificios ofrecida para resolver este problema se resalta, en forma breve y simple:
“La proporción de parqueo puede ser reducida a 1/2 milla de radio del TOD o a 1/4 de milla de radio de un corredor de tránsito, en un treinta por ciento (30%) por el proceso de Waiver (Renuncia), o en un cien por ciento (100%) para cualquier estructura que tenga una superficie de diez mil (10.000) pies cuadrados o menos, excepto cuando el sitio estè a menos de 500 pies de T3.”
Otras ventajas, entre las que se incluye vivienda asequible: Nuestra ciudad está construyendo palacios en el cielo que sirven a los ricos, pero hemos olvidado nuestros residentes de medianos y bajos ingresos. Las restricciones actuales de parqueo hacen que sea prohibitiva la construcción para residentes de medianos y bajos ingresos. Una ciudad necesita de todas las clases económicas, no sólo de los ricos. Esta ley faculta a los pequeños empresarios a construir opciones de viviendas más asequibles.
Nuestra ciudad también sufre las consecuencias de un transporte público deficiente. Las comunidades transitables más densas y con menos parqueo desincentivan el uso del carro, llevan a la gente a utilizar el transporte público, aumentando el número de pasajeros. Un número mayor de pasajeros impulsa la inversión en el transporte público. Esta enmienda pavimenta el camino a la posibilidad de un estilo de vida con menos carros.
Apoye los barrios urbanos en Miami. Apoye a los pequeños edificios. Apoye a los pequeños empresarios. Apoye a la excepción de parqueo para pequeños edificios
Maneras de ayudar:
Asistiendo a la audiencia de PZ Board: Jueves, 30 de julio, hora 18:30 en el City Hall de la ciudad de Miami
Llamando o enviando un correo electrónico a los comisionados de Miami para expresar su apoyo: wgort@miamigov.com , msarnoff@miamigov.com , fcarollooffice@miamigov.com , fsuarez@miamigov.com , KHardemon@miamigov.com
o uniéndose a la campaña:
https://www.causes.com/campaigns/84406-exempt-miami-small-buildings-from-required-parking
-Carlos Fausto Miranda
